Газавтомир
Единый (многоканальный):
(831) 418-58-58
Вход для пользователей
Лента новостей

13.07.2015 | Обзоры моделей   Работа в доставке — традиционная область применения автомобилей ГАЗ

Если вспомнить советское прошлое страны, то можно с удивлением понять, что в нем попросту не было место для легкого развозного транспорта. Пропасть между фургонами на базе легковых автомобилей и относительно небольшими грузовиками ГАЗ-53 была по-настоящему огромной. Конечно, люди, хорошо разбирающиеся в отечественной технике, могут вспомнить РАФы и УАЗы. Однако первые были намного ближе к легковушкам, чем к коммерческому транспорту, а последние отличались весьма специфичными условиями эксплуатации, которые накладывали на них свой отпечаток.

Ситуация изменилась в начале 90-х, когда появилась знаменитая Газель. Машина, произведенная на Горьковском автозаводе, сразу заинтересовала профессиональных перевозчиков. Она была достаточно легкой и экономичной, чтобы работать в области доставки небольших грузов в пределах города, но, вместе с тем, имела большую грузоподъемность и вместительность, чем легковые фургоны. Во многом именно благодаря появлению недорогой коммерческой техники малого класса бизнес страны получил новый толчок к развитию, который привел к становлению российской рыночной экономики в ее нынешнем виде.

С течением времени предприниматели получали все больше преимуществ — вначале было проведено комплексное обновление Газели, затем — появление модельного ряда Бизнес, а относительно недавно в производственную программу предприятия вошло и поколение Next. Автомобили в составе следующего поколения получили новые экономичные моторы, а также обновленную платформу с увеличенной надежностью и повышенной грузоподъемностью. Новый уровень качества создал новые условия для развития бизнеса — и мы узнаем, какие именно.

Универсальный транспорт

Самая популярная модификация в отсутствие долгожданного цельнометаллического фургона — бортовая. Такой вид транспорта придется по душе всем — от строителей до предприятий, занимающихся установкой окон и до служб, выполняющих доставку крупногабаритной бытовой техники. Ее главное преимущество — отсутствие ограничений по высоте перевозимых объектов, а также минимальная стоимость переоборудования под любые цели.

Бортовой автомобиль Газель-Некст

Серийный автомобиль Газель-Некст

И здесь сразу необходимо указать на уникальность предложения, которое делает своим клиентам Горьковский автозавод. Выбор легких коммерческих автомобилей с бортовым кузовом на российском рынке весьма ограничен. В модельном ряду Ford присутствует бортовая модель, однако ее доля на рынке очень незначительна — производитель делает ставку на цельнометаллический вариант, поставляя бортовые автомобили под заказ. Если говорить о Renault, то модель Master позиционируется, как шасси, для которого кузов устанавливается в качестве дополнительного оборудования. Единственным по-настоящему серьезным конкурентом из новых автомобилей можно назвать Mercedes Sprinter. Но стоит сопоставить цены — Газель-Некст от 832 тысяч рублей, и Sprinter от 1,7 миллионов в версии со стандартной бортовой платформой и небольшой, в сравнении с отечественной техникой, грузоподъемностью. Настоящую конкуренцию мог бы составить Sprinter Classic (предыдущее поколение), но он не выпускается в виде шасси с кузовом.

Огромную популярность в нашей стране получили и грузовые автомобили с удлиненным кузовом — они подходят для перевозки больших объемов груза с относительно небольшой массой. Такой бортовой транспорт часто можно увидеть работающим в службе доставки строительных материалов — он идеально подходит для перевозки утеплителей, парогидроизоляции, а также крупных конструкций из полимеров. Нельзя забывать и о доставке крупногабаритного оборудования — например, автомобильных запчастей. Серьезных конкурентов Газели-Некст в данной области вновь назвать трудно, но средняя стоимость иномарки с удлиненным кузовом будет колебаться в пределах 1,6-2,0 миллионов рублей, тогда как нижегородский легкий грузовик позволит обойтись лимитом в 1 миллион.

Удлиненный еврофургон Газель-Некст

Еврофургон Газель-Некст с удлиненной до 5-ти метров, базой

Отдельно стоит упомянуть автомобиль с бортовым кузовом и двухрядной кабиной, которую предоставляют далеко не все производители в масштабах мирового рынка. Эта модель подойдет как службам доставки крупногабаритной техники, так и фирмам, предоставляющим услуги сантехников либо специалистов по электрике — кроме водителя, в нее поместятся шесть работников с немалым количеством снаряжения.

Удобная доставка

С каждым годом объем продаж традиционных магазинов снижается — их долю на рынке постепенно отвоевывают электронные торговые площадки, которые могут похвастаться более выгодными ценами и хорошими дополнительными сервисами. При этом основа основ онлайн-бизнеса — это доставка товара, для которой необходим соответствующий транспорт, одновременно экономичный, маневренный и вместительный. С этой точки зрения оптимальным вариантом будет промтоварный фургон на шасси Газели-Некст.

Автомобиль имеет грузоподъемность 1,5 тонны, которая соответствует среднему показателю данного класса коммерческого транспорта. Длина фургона равна 3,0 метра, что позволяет грузить в него два сразу две европаллеты, оставив место для мелких грузов. Такие характеристики вполне соответствуют аналогам на шасси Mercedes Sprinter, Ford Transit и прочих европейских аналогов.

 

Промтоварный фургон Газель-Некст фермер

 

Автомобиль Next-фермер с двухрядной кабиной и промтоварным фургоном

Машина с промтоварным кузовом пользуется спросом и у Интернет-магазинов, которые занимаются доставкой мобильной техники, электроники и аксессуаров, а также у профессиональных перевозчиков. В частности, она подойдет для использования крупными логистическими сервисами, которые помимо транспортировки грузов на большие расстояния занимаются также доставкой различных объектов по адресу заказчика. Для деливери-сегмента хорошим вариантом будет и промтоварный фургон на шасси с двухрядной кабиной — также уникальное предложение на рынке. Такой вариант идеален для доставки сложного бытового оборудования — например, газового оборудования, сантехники, встраиваемых кухонных приборов, поскольку в машину поместится и бригада монтажных специалистов.

Быстро и свежо

Еще одно популярное, и даже модное направление современного бизнеса — доставка продуктов питания и готовых блюд из ресторанов. Также существуют и специальные кейтеринговые службы, которые занимаются обслуживанием разнообразных мероприятий и обеспечения их готовыми к употреблению блюдами. Для этой цели используются специализированные транспортные средства с кузовами-изотермами, которые позволяют сохранять постоянную температуру в течение длительного времени. Они дополняются специализированным холодильным оборудованием, которое рассчитано на создание идеальных температурных условий.

Газель-Некст хорошо подходит для работы с изотермическим фургоном, поскольку эта машина достаточно маневренна для осуществления быстрой доставки продуктов. При этом автомобиль не пасует в городе перед своими конкурентами — он оснащается гидроусилителем, который делает управление машиной легким и приятным. Кстати, далеко не все транспортные средства в классе фургонов-изотермов имеют такое оборудование. В частности, можно назвать приближенные к стоимости Газели-Некст Mercedes Sprinter Classic, а также Fiat Ducato предыдущего поколения, сборка которого ведется в России. В базовую комплектацию такого транспорта не входит гидроусилитель, что вынуждает водителя прикладывать огромные усилия для вождения тяжелой машины в крупном городе.

 

Газель-Некст рефрижератор

Газель-Некст с фуроном-рефрижератором

Для супермаркетов и оптовых предприятий будет более актуальным фургон-рефрижератор, который также устанавливается на шасси Газель-Некст. Характеристики такого оборудования позволяют получать температуру внутри кузова в пределах +15…-20оС, что позволяет перевозить замороженные продукты питания без опасения их порчи. Кроме того, заинтересуются таким транспортным средством и фирмы, занимающиеся изготовлением полуфабрикатов — их продукция будет доставлена в целости и сохранности от ворот склада до точек, входящих в розничную сеть.

Почему стоит выбрать именно Газель-Некст с отдельным кузовом, устанавливающимся на шасси, а не цельнометаллический фургон иного производителя? Такой автомобиль намного проще в обслуживании, и он не требует применения сложного оборудования для установки дополнительного охладителя либо морозильного агрегата. Кроме того, кузов всегда можно демонтировать, заменив его другим — это обстоятельство будет особенно актуальным для крупных предприятий, содержащих собственный автопарк немалых масштабов. Конечно, можно возразить и сказать, что другие модели также продаются в виде шасси, готового к установке любого кузова. Однако выше мы уже рассказывали о проблеме с подбором подходящего автомобиля, а также о стоимости. Можно представить себе, сколько будет стоить готовый транспорт с надстройкой, тогда как Газель-Некст, оснащенную рефрижератором, можно приобрести от 1 млн. руб.

Дальний бой в малых масштабах

Если очень сильно постараться, то можно найти один недостаток Газели-Некст, который будет важен для определенной аудитории перевозчиков. Автомобиль не приспособлен для поездок на длинные расстояния, поскольку в нем отсутствует полноценное спальное место. Конечно, можно заказать модификацию со сдвоенной кабиной, но тогда длина грузовой платформы уменьшится. В то же время Mercedes Sprinter можно приобрести со сверхдлинной базой, которая позволяет перевозить грузы и пассажиров, а также пользоваться спальным местом без ограничений.

Но выход существует! Водителям, часто отправляющимся в междугородние поездки, наверняка понравится Газель-Некст с дополнительной спальной кабиной, установленной позади основной. Причем подобная профессиональная доработка позволяет получить намного больше удобства, чем традиционные «спальники», устанавливающиеся на крышу. В спальной кабине имеется два полноценных места и ящик для вещей, она не создает дополнительной нагрузки на крышу и силовую структуру кузова, а также позволяет получать доступ из салона, не совершая никаких акробатических упражнений. Беспокоиться об изменении вместимости автомобиля не стоит — на его шасси помещается еврофургон увеличенного объема, а грузоподъемность после проведенной доработки равна 1,2 тоннам.

Газель-Некст со спальной кабиной

Еврофургон Газель-Некст со спальной кабиной

При этом доплата за спальное место значительно меньше, чем за второй ряд сидений в модификации «Фермер» и тем более — чем за приобретение иномарки с требуемыми параметрами.

Перевозим, перевозили и будем перевозить!

Шасси Газели-Некст универсально — на него также могут устанавливаться специализированные фургоны для перевозки хлеба, мороженого, и других продуктов питания. Доступны для него и малогабаритные цистерны, рассчитанные на перевозку питьевой воды, молока, и даже живой рыбы. При необходимости автомобиль можно переработать, создав из него передвижной магазин — такие мобильные торговые точки особенно востребованы в сельской местности.

Список можно продолжать практически бесконечно, однако становится ясно, что в сфере малого и среднего бизнеса у Газели-Некст нет конкурентов. Ближайшим соперником можно назвать отечественную технику прошлых поколений, от которой такие машины выгодно отличаются:

  • Применением экономичного дизельного двигателя;
  • Повышенной грузоподъемностью и возможность устанавливать разнообразные надстройки по заказу;
  • Увеличенными межсервисными интервалами и сниженными затратами на обслуживание;
  • Повышенной надежностью и продленным гарантийным периодом;
  • Комфортабельной кабиной и превосходным оснащением, обеспечивающим удобство водителя;
  • Улучшенной маневренностью и возможностью легкого управления в большом городе.

 

Газель-Некст, несмотря на смену поколений, не стала далекой от малого и среднего отечественного бизнеса, как большинство зарубежных аналогов. Автомобиль является идеологическим продолжателем самой первой Газели, которая сыграла немалую роль в становлении рыночной экономики страны. И сейчас она готова послужить предпринимателям, которые, несмотря на кризис, готовы продолжать работу и ищут пути оптимизации своей работы.


Все права на материалы принадлежат ООО "Газавтомир". При перепечатке, полном, или частичном копировании, активная ссылка на первоисточник обязательна.

Rambler's Top100  
Система Orphus
Created by GraphitPowered by TreeGraph