Данный тип холодильного оборудования предназначен для автоцистерн, перевозящих молоко, квас или иные портящиеся жидкости. Конечно основными заказчиками выступают перевозчики молока. Основное различие между разными моделями заключается в их назначении:
Оборудование может различаться по мощности (в зависимости от объема цистерны) и по источнику питания (бортовая сеть или бортовая сеть плюс внешняя стационарная электросеть).
.jpg)
Сам компрессор традиционно устанавливается под капот автомобиля на двигатель. Охлаждение жидкости внутри цистерны производится при помощи линейного компонента холодильного контура (змеевика), который расположен в нижней части цистерны и закрыт защитным кожухом из пищевого аллюминия. Блок управления и конденсор выносятся на левую боковую платформу автоцистерны. Все части установки соединены хладоновыми магистралями из медной трубы и гибких шлангов. Засчет такой технологии жидкость охлаждается равномерно и имеет одинаковую температуру по всей площади.
Использование охладителя рекомендуется при загрузке автоцистерны жидкостью от 500 л. Снижение температуры груза с 30 до 5°С происходит за 4 часа в одной секции на 1000 л, либо в двух по 500 л, температура предварительно охлажденной жидкости поддерживается непрерывно.
