Самыми распространенными, удобными и эффективными представителями данного класса являются автономные жидкостные предпусковые подогреватели, устанавливаемые в моторном отсеке. Основная задача этого устройства оградить автомобиль и его владельца от холодного пуска двигателя, что при низких температурах окружающей среды редко удается осуществить с первого раза. Но даже, если с какой то попытки это все таки произойдет, то сопровождается сильнейшим износом двигателя, и, как следствие, снижением его моторесурса.
Помимо того, что предпусковые подогреватели помогают избежать холодного пуска двигателя, почти на всех современных моделях подогревателей автоматически включается вентилятор печки для одновременного подогрева воздуха в салоне. Работа системы проста: в камеру сгорания собственными насосом и вентилятором подается топливно-воздушная смесь, которая сгорая нагревает теплообменник, от которого теплый тосол или антифриз встроенным насосом прогоняется через систему охлаждения, прогревая двигатель. Можно задавать время работы подогревателя по таймеру, или же запускать его с пульта дистанционного управления. Существуют и неавтономные отопители, различной конструкции, но с неизменным источником питания — сеть с напряжением в 220V, которую очень редко можно найти рядом с автомобилем.
